Regelwerk 1. Liga

Team

• Ein Team besteht aus 4 Fahrern.
• Die Renntermine werden eigenverantwortlich zwischen den Teamchefs vereinbart. Natürlich ist dieser Termin auch von der Kartbahn zu bestätigen und zu reservieren.
• Ist ein Team an einem Renntermin verhindert, muss es sich selbstständig um einen Ersatztermin kümmern. Natürlich ist die Absage dem Gegnerteam und der Kartbahn rechtzeitig
  (mind. 4Std. vor Start) mitzuteilen.
• Alle Renntermine und Änderungen sind den Organisatoren der Liga (Christian da Silva / Daniel Wiesner) mitzuteilen.
• Das Ziel jedes Teams ist es alle Rennen mit einer maximalen Terminverspätung von 5 Wochen nach Rennplan zu fahren. Sollte es bei einem Team in dieser Richtung Probleme geben, behält es sich die Liga (TeamChefs) vor, eine Sitzung einzuberufen um über dieses Thema zu debattieren. Sollte dabei z.B. Desinteresse der Grund für die entstandenen Probleme sein, kann ein Ausschluss aus der Liga erfolgen.
• Die Hinrunde sollte bis Ende Juni beendet sein.
• Die Rückrunde sollte bis Ende November beendet sein.
• Jedes Team tritt 2 mal in der Saison gegeneinander an.

Fahrer

• Ein Fahrer, der innerhalb einer Saison das Team wechselt, erhält für die nächsten 2 Rennen keine Punkte.
• Pro Rennen bezahlt jeder Fahrer EUR 2,50 in die Liga-Kasse, aus der bei Saisonende die Siegerehrung finanziert wird und 18€ gehen an die Kartbahn. (Was mit dem restlichen Geld gemacht wird entscheidet die Teamchef-Sitzung am Ende der jeweiligen Saison z.B. für den Liga-Pokal)

Verwarnung / Zeitstrafe

• Nichtbeachten der Flaggensignale
• Nichtbeachten der allgemeinen Regeln
• Frühstart (bedeutet Neustart)
• Behinderung eines Fahrers, trotz blauer Flagge
• übermäßiges oder zu häufiges “anklopfen” an den Vordermann
• schieben des Gegners über seinen Bremspunkt hinaus
• das Abdrängen oder das Schieben eines anderen Fahrers z.B. in die Streckenbegrenzung
• Teamschädigendes Verhalten eines Fahrers kann vom Rennleiter geahndet werden (z.B. frühzeitiges Abbrechen eines Rennens, ohne nachvollziehbaren Grund)
• Schrägstellen in der Startaufstellung ist nicht erlaubt.

Das Ausmaß der Strafe liegen im ermessen der
Rennleitung.

Der Rennleiter hat die Möglichkeit, auch nach dem schwenken der “Ziel-Flagge”,
in die Punkteverteilung einzugreifen. Der Rennleiter beendet somit das Rennen
und gibt direkt danach den Punktestand an die Teams weiter.

Alles was nicht ausdrücklich erlaubt ist wird von
der Rennleitung als regelwidrig oder regelkonform zu dem jeweiligen Vorfall
festgelegt.

Rennverlauf

2 Teams pro Rennen (=8 Fahrer)

• 8 Minuten Qualifikationslauf
• Gestartet wird nach Formel 1-Start wenn die Rote Lampe erlischt wird gestartet. (hierbei ist es allerdings egal wann die grüne Lampe angeht)
• 20 Minuten Rennlauf

Jeder Fahrer fährt mit mindestens 80kg.
Gewichtsdifferenzen werden durch Zusatzgewichte in Form von 5kg-Scheiben
ausgeglichen. (Toleranz = 1kg)

Tritt während des Qualifyings ein Defekt an einem Kart
auf, erhält dieser Fahrer einen Ersatzkart, mit dem er das Qualifying
fortsetzen bzw. in die Startaufstellung gehen kann. Das Qualifying läuft
während dessen weiter. Tritt der Kartschaden während des Rennlaufs auf, erhält
der Fahrer ebenfalls einen Ersatzkart. Das Rennen wird fortgesetzt, unter
“Gelb” fortgesetzt, angehalten oder ggf. abgebrochen und neu gestartet. Dieses
liegt im Ermessen der Rennleitung.

Punkteverteilung

Platz 1 = 8 Punkte

Platz 2 = 7 Punkte

Platz 3 = 6 Punkte

Platz 4 = 5 Punkte

Platz 5 = 4 Punkte

Platz 6 = 3 Punkte

Platz 7 = 2 Punkte

Platz 8 = 1 Punkt

Ebenfalls gibt es einen Punkt für die
Pole - Position der in Team - sowie in der Fahrerwertung zum Ergebnis dazu
gezählt wird.

Bei einem Fahrerausfall während des Rennens, ist das
Rennprotokoll für die Punkteverteilung entscheidend.

Bei Punktegleichstand zweier oder mehrerer Teams am
Saisonende entscheiden die eingefahrenen Punkte der Rennen von Hin- und
Rückrunde, bei denen diese Teams gegeneinander angetreten sind. Sollte dieser
Vergleich zu keinem eindeutigen Ergebnis führen, entscheidet die Anzahl der
gewonnenen Rennen der Teams während der gesamten Saison. Für den Fall, dass
auf diesem Weg auch ein Gleichstand ermittelt wird, gibt es ein, bzw. mehrere
Entscheidungsrennen dieser Teams.

Kartbahn

• Den Anweisungen der Bediensteten der Kartbahn wird immer Folge geleistet.
• Da wir alle wieder kommen wollen, ist normales Verhalten Voraussetzung.
• Wenn es für die Kartbahn nicht möglich ist, 8 intakte Karts und mindestens einen Ersatzkart zur Verfügung zu stellen, kann das Rennen verschoben werden. Die Entscheidung hierfür liegt bei den Fahrern und der Rennleitung.

Änderungen am Reglement ab 2009:

• Punkteverteilung:

  Platz 1 = 8 Punkte

  Platz 2 = 7 Punkte

  Platz 3 = 6 Punkte

  Platz 4 = 5 Punkte

  Platz 5 = 4 Punkte

  Platz 6 = 3 Punkte

  Platz 7 = 2 Punkte

  Platz 8 = 1 Punkt

  Ebenfalls gibt es einen Punkt für die Pole - Position der in Team - sowie in der Fahrerwertung zum Ergebnis dazu gezählt wird.